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“文科技術”:上他的汽車微整形課程,要寫周記

來源:

發布時間:2019-10-29

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關鍵詞:汽車微整形,汽車銅工,學汽車技術到萬通,云南萬通汽修學校

核心提示:學習汽車技術,學好技術不就可以了嗎?為什么還要寫周記?直到看到每篇周記的批語才知道,原來老師是根據不同學習進度來因材施教。這位老師,就是云南萬通汽修學校汽車微整形技術的授課教師:趙光輝。

   學習汽車技術,學好技術不就可以了嗎?為什么還要寫周記?直到看到每篇周記的批語才知道,原來老師是根據不同學習進度來因材施教。這位老師,就是云南萬通汽修學校汽車微整形技術的授課教師:趙光輝。
一個月160元工資的技術工人
   20多年前,趙光輝老師剛畢業,就進入了云南汽車廠從事汽車鈑金工作,行內人叫“銅工”,主要做的是新車流水線上的零部件組裝,雖然那個時候,工資一個月只有160元,但也是在新車從生產到出廠的流程中,趙老師深刻體會到什么是標準和流程。因為所有新車零部件都是有參數標準的,而每一個安裝步驟都關系到下一個環節,因此,即使是一個螺絲釘的安裝,都需要責任心。
4S店鈑金技師,誤差不能超過3㎜的修復
   從汽車生產廠進入4S店,雖然依舊是鈑金工作,但面對的不再是新車,而是各類事故車。作為鈑金技師,趙老師的工作就是將一輛輛事故車進行修復,與新車零部件不同,事故車零部件的修復不能實現完全與新車相同,但誤差要求不能超過3㎜,特別是車身懸架和前縱梁,因為一旦誤差過大,會造成車輛出現其他問題,甚至會導致二次事故的發生。這3㎜的校準,需要的就是一顆責任心。
專業授課教師,上他的課要寫周記
    進入到萬通擔任汽車微整形技術的授課教師,趙老師有一個特別的作業要求,就是每周要交一篇周記。剛開始所有學生都非常排斥,覺得學技術只要學會就好了,為什么要寫周記。直到他們把交上去的周記拿回來才發現,趙老師在每一個同學的周記后面都進行了批注,于此同時新一周的授課方式每一個人也各有不同。原來,趙老師是根據每個學生寫的周記,了解學生們的學習進度,并根據每個學生的差異區分授課。這一句句批語,就是作為教師的責任心。
   從新車安裝到事故車修復,再到擔任授課教師,工作不同、處理的情況不同、要完成的目標不同,但相同的是,他都用一顆責任心來對待,他就是云南萬通汽修學校微整形技術授課教師——趙光輝。
 

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